4月12日，夏天九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，夏天Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，国游尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。客海责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲对本报记者表示，夏天近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC地中海邮轮方面表示，国游针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：国游2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。很多旅客都是中老年人，客海船员很多是外籍不会说中文，客海沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

在黄瑞玲看来，夏天疫情后个性化、夏天定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，国游而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、国游二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

中国邮轮市场稳步复苏，客海我们也将进一步完善工作和部署安排，客海并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、夏天踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。此外，国游大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

所谓厕所实验，客海就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。当然，夏天选择合适的参照系也很重要。

问题恰恰出在这里，国游很多领导者在做出大决定的时候，国游并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。真正想要让大项目按时、客海按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。